Każda stacja paliwowa nie mogłaby działać bez dobranych maszyn oraz pneumatyki. Trzonem będą pojemniki benzyny oraz bezspornie dystrybutory oleju napędowego. Jako kierowcy korzystamy z tego w wielu przypadkach i są dla wszystkich czymś trywialnym . Czy w ten sam sposób widzą to dzierżawcy stacji? Czy na co dzień mówimy o takich urządzeniach, tak bardzo koniecznych w codzienności, w jaki sposób działają, w jaki sposób bywają wykonane ? Dystrybutor paliwowy jest przyrządem sponstruowanym dla wylewania paliwa ze zasobników , znajdujących się na nawierzchni czy też pod ziemią . Mogą być pojedynczo lub dwuwężowe, a więc dystrybujące benzynę najrozmaitszych rodzajów z tego samego umiejscowienia, natomiast ich wydajność wynosi zwykle od 40 do 130 litrów podanych w ciągu sześćdziesięciu sekund. Dystrybutory benzyny miewają zintegrowane przeważnie trzy czy zdecydowanie więcej wyświetlaczy LCD powiadamiających każdego o należności za ilość benzyny , wydanej wielkości paliwa zliczanej w czasie rzeczywistym również cenie całkowitej. Automatyka wydzielaczy jest w całości zgodna z podsystemami kasowymi, lojalnościowymi bądź usługami tankowania ręcznego. Dzisiejsze wydzielacze w stacjach ręcznego wydawania benzyny mają zintegrowany moduł zapłaty, za pomocą karty kredytowej bądź pobierając banknoty. Później konsument wprowadza objętość benzyny , którą chce zatankować, dystrybutor oddaje należną ilość reszty i zaczyna tankowanie. Takiego typu rozdzielacze paliwa są coraz częściej montowane tuż przy znaczących placach komercyjnych . Samodzielne podawanie paliwa umożliwiaja wydzielacze, tymczasem przechowywaniem samego oleju napędowego zajmują się zasobniki paliwa. Na stacjach paliwowych występują one w najrozmaitszej formie . Tak lub inaczej przeważnie są znane jako nadziemne ewentualnie podziemne. Zbiorniki paliwa zbudowane z tworzywa fabrykowanego zwykle wykorzystywane są do przechowywania benzyny. Na ogół wykonane bywają z bezpiecznych materiałów. Ze względu w zasadzie na materiał wykonania nie mają wielkich pojemności , z reguły poniżej pięciu tysięcy litrów. Tego rodzaju zbiornik benzyny mógłby zostać zalegalizowany do użytku na stacjach benzynowych. Do przechowania zwiększonej objętości paliwa używa się zbiorniki zbudowane z metalu. Zazwyczaj wytwarzane bywają w wielorakich modelach kubaturowych, od plus minus pięciu tysięcy litrów do nawet 20 tysięcy. Tego rodzaju} zbiorniki paliw konstruowane są dodatkowo w formie wielokomorowej, co pomaga w przechowywaniu różnych typów paliw płynnych. Bywają wzbogacane o zautomatyzowane systemy kontroli hermetyczności również badania zapełnienia pojemnika.